Fréttir

Við gætum fengið þóknun fyrir samstarfsaðila þegar þú kaupir af tenglum á síðunni okkar. Svona virkar það.
Ég hef notað þessi verkfæri í rétt rúm þrjú ár og get vottað fyrir miklum gæðum og langri endingartíma þeirra. Einkaleyfisvarða Hex Plus hönnun Wera dregur úr skemmdum á boltahausum, sem eru frábærar fréttir fyrir marga heimilisvirkja. Plasthylkið er farið að renna til, sem er auðvelt að laga en synd fyrir úrvalsverkfæri.
Þú getur treyst Bike Weekly. Teymi sérfræðinga okkar prófar háþróaðustu reiðtækni og býður alltaf upp á heiðarleg og óhlutdræg ráð til að hjálpa þér að taka ákvörðun. Frekari upplýsingar um hvernig við prófum.
Það eru til tvenns konar vélvirkjar í heiminum: þeir sem eru þolinmóðir og þeir sem eru stöðugt að brjóta eitthvað. Ég viðurkenni meira en fúslega að í mörgum tilfellum telst ég í seinni flokkinn, sem getur komið sér vel þegar verið er að skoða hjól og búnað þar sem þessi aðferð er líklegri til að afhjúpa hugsanlegar gildrur fyrir framtíðareigendur.
Ein af gildrunum sem óþolinmóður bifvélavirki stendur frammi fyrir eru hnappboltar, og þar sem prófanir á hjólum fela í sér að setja upp nýjar vélar í hverri viku, þá er þetta eitthvað sem ég þekki vel, sérstaklega þar sem sum vörumerki kjósa að smíða sínar eigin hönnun með mismunandi festingum settum á ókunnuga staði. . óaðgengileg horn. Sjá einnig: Boltahausar úr osti.
Wera Hex Plus L lyklarnir eru sérstaklega hannaðir til að veita stærra snertiflöt í skrúfuhöfðinu. Þó að sumir verkfæraframleiðendur stefni að fullkomnum vikmörkum, þá hefur Wera einkaleyfi á „Hex Plus“ sem veitir stóran snertiflöt milli verkfæris og festingar. Hreintrúarmenn eru kannski ósammála þessari hugmynd og kjósa fullkomna vikmörk bolta og verkfærahauss, en hvað mig varðar virkar það. Reyndar hef ég notað þessi verkfæri í þrjú ár og man heiðarlega ekki eftir að hafa nokkurn tímann afrúndað bolta með þessum lituðu stöngum.
Hex Plus hönnunin dregur ekki aðeins úr líkum á að boltahausinn skekkist, segir Vera, heldur gerir hún notendum einnig kleift að beita allt að 20 prósent meira togi. Pakkinn nær yfir allar stærðir sem ég þarf til að þjónusta hjólið mitt (1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), handföngin á stærri verkfærum eru lengri fyrir væntanlegt tog.
Þessir sexkantslyklar eru úr krómmólýbdenstáli (krómmólýbdenstáli) og búnir kúluoddi og eru frábærir til að vinna í þröngum rýmum eða erfiðum beygjum.
Hver lykill er með því sem Wera kallar „svarta leysigeisla“-húðun, sem er sögð auka endingu og draga úr tæringu. Þetta stál hefur sannarlega staðist tímans tönn fram á þennan dag.
Hins vegar eru takkarnir huldir í plasthylkjum úr hitaplasti sem eru litakóðaðir til að auðvelda og fljótlega auðkenningu. Þetta plast er ekki eins sterkt og mikilvægasti málmurinn. Algengustu takkarnir (4 og 5) renna nú úr plasthylkinu þegar þeir eru teknir úr festingunni. Þetta er eitthvað sem ég get lagað með dropa af superlími, en það virðist vera synd fyrir góða smíði. Tölur dofna líka með notkun, en á þessum tímapunkti í sambandi okkar er litakóðun orðin rótgróin í hausnum á mér.
Hex Plus L lyklarnir eru staðsettir á standi með sveigjanlegum plasthengi og lás sem heldur þeim snyrtilega á sínum stað. Þessi snjalla taska eykur verulega líkurnar á að ég geti geymt þá saman og auðveldar mér að henda þeim í töskuna áður en ég legg upp viðburði eða keppnir. Settið er ekki létt (579 grömm) en aukaþyngdin er þess virði miðað við gæði verkfæranna sem fylgja.
Þetta eru langt frá því að vera ódýrustu sexkantslyklarnir sem völ er á, á 39 pund. Hins vegar, fyrir utan galla í plasthylkjunum, bjóða þeir upp á framúrskarandi gæði – það er betra að kaupa verkfæri sem virkar einu sinni en verkfæri sem virkar ekki þrisvar sinnum.
Michelle Arthurs-Brennan er hefðbundin blaðakona sem hóf feril sinn hjá staðarblaði, þar á meðal viðtal við mjög reiðan Freddie Star (og enn reiðari kvikmyndahúseiganda) og „Sagan af stolnu kjúklingnum“.
Áður en Michelle gekk til liðs við teymið hjá Cycling Weekly var hún ritstjóri Total Women's Cycling. Hún hóf störf hjá The CW sem „SEO-greinandi“ en gat ekki losað sig frá blaðamennsku og töflureiknum og tók að lokum að sér starf tækniritstjóra þar til hún var nýlega skipuð stafrænn ritstjóri.
Michelle er keppnismaður á götum úti og elskar einnig brautarhjólreiðar og keppir stundum við tímann, en hefur einnig fiktað við utanvegaakstur (fjallahjólreiðar eða „malarhjólreiðar“). Hún hefur brennandi áhuga á að styðja grasrótarkeppni kvenna og stofnaði því kvennakeppnisliðið 1904rt.
Cycling Weekly er hluti af Future plc, alþjóðlegum fjölmiðlahópi og leiðandi stafrænum útgefanda. Heimsækið vefsíðu fyrirtækisins okkar. © Future Publishing Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA. Allur réttur áskilinn. Skráð fyrirtækisnúmer 2008885 í Englandi og Wales.