Fréttir

Ef þú ert að laga einhvern af boltum á hjólinu þínu er tog skiptilykill sérstaklega verðug fjárfesting til að tryggja að þú sért ekki of mikið eða ofþétting. Það er ástæða fyrir því að þú sérð ráðlögð verkfæri í svo mörgum viðhaldshandbókum og greinum.
Þegar rammaefni þróast verða vikmörk þéttari og það á sérstaklega við um koltrefja ramma og íhluti. Ef boltarnir eru framúrskarandi mun kolefnið sprunga og mistakast að lokum.
Einnig geta undirþéttir boltar valdið því að íhlutir renna eða losna meðan þeir hjóla.
Í öllum tilvikum er mikilvægt að ganga úr skugga um að boltarnir á hjólinu þínu séu hertar á öruggan hátt og toglykill muni hjálpa þér með þetta.
Hér munum við ganga í gegnum gerðir og ekki toglykla, mismunandi gerðir, hvernig á að nota tólið á áhrifaríkan hátt og bestu toglykla sem við höfum prófað hingað til.
Toglykill er mjög gagnlegt tæki sem mælir hversu erfitt þú hertar boltann, þekktur sem tog.
Ef þú horfir á hjólið þitt sérðu venjulega lítinn fjölda við hliðina á boltanum, venjulega skrifaður í „NM“ (Newton metrum) eða stundum „Punds“ (í lbs). Þetta er eining togsins sem þarf fyrir bolta.
Gakktu úr skugga um að það segi „hámark“ tog. Ef það er „Max“ þá já, og þú ættir að minnka tog sitt um 10%. Stundum, eins og með Shimano klemmubolta, endarðu með svið þar sem þú ættir að stefna að miðju sviðsins.
Þó að það séu margir deyjandi efasemdarmenn gegn slíkum tækjum sem eru ánægðir með að vinna fyrir „tilfinningu“, þá er staðreyndin sú að ef þú ert að fást við viðkvæma íhluti, þá dregur það að nota toglykilinn mjög líkurnar á því að eitthvað fari úrskeiðis. Þegar kemur að ábyrgð þinni (og tönnum).
Þetta er ástæðan fyrir því að reiðhjólaþurrkur eru til, þó að þú getir notað almennari toglykla fyrir bolta sem krefjast hærra togs, svo sem frjáls hjól, rotor ristor og sveifbolta. Hámarks tog sem þú þarft að beita á hjólið er 60 nm.
Á endanum, besti togskiptingin fyrir þarfir þínar, veltur á því hversu oft þú ætlar að nota það og hvaða hluta hjólsins þú ætlar að nota það á. Það er alltaf þess virði að fjárfesta í gæðamöguleikum fyrir meiri nákvæmni og auðvelda notkun.
Almennt eru til fjórar tegundir af toglyklum: forstillt, stillanlegt, mát bitakerfi og geisla tog skiptilykla.
Ef þú ætlar aðeins að nota togi skiptilykilinn þinn fyrir hluti eins og STEM og sætisstöng, geturðu sparað peninga og keypt fyrirfram stillta hönnun út frá toginu sem þú þarft fyrir tiltekna hjólið þitt.
Fyrirfram uppsettir togskiptir eru einnig tilvalnir ef þú notar mismunandi hjól reglulega til að spara tíma til að setja upp stillanlegan skiptilykla.
Þú getur venjulega keypt forstillta tog skiptilykla við 4, 5 eða 6 nm, og sumar hönnun bjóða einnig upp á forstillt aðlögun á þessu svið.
Þar sem valkostir fyrirfram festar eru oft nokkuð fyrirferðarmiklir í hönnun, og ef þú ert að nota innbyggt hnakk klemmukerfi eða fleyg, sem venjulega krefst lágs sniðs, þarftu að ganga úr skugga um að þú hafir nóg pláss til að festa tólið.
Þessi valkostur er líka venjulega léttari, þannig að ef þú ert að fara í frí er þetta góður kostur.
Því miður þýðir þetta að þeir eru dýrustu tegundin, með verð á bilinu 30 til 200 pund.
Meiri nákvæmni er mesti munurinn og að lokum er toglykill aðeins gagnlegur ef hann er nákvæmur.
Eftir því sem þú eyðir meira felur annar munur í sér bita í hærri gæðum og skífuvísum sem auðveldara er að lesa og aðlagast, sem gerir það að verkum að það er ólíklegra að gera mistök.
Minni sýnileg en sífellt vinsælli, tog skiptilykillinn er flytjanlegur ratchet skiptilykill í formi borans með togaðgerð.
Þeir samanstanda venjulega af handfangi og bora með togstöng. Togstangir hafa venjulega mengi tölu sem gefur til kynna togið og örina fyrir neðan það. Eftir að þú hefur sett saman tólið geturðu hert bolta, fylgst varlega með örvunum, þar til þú nærð tilætluðu toginu.
Sumir framleiðendur, svo sem Silca, bjóða upp á mát T- og L-handfangakerfi sem henta fyrir staði sem erfitt er að ná til.
Það getur verið frábær kostur fyrir hjólreiðar eða sem handfarangur á hjóli þar sem það er líka fjölverkfæri, bara betri gæði valkostur.
Síðasti valkosturinn er tog skiptilykill með geisla. Þetta var algengt fyrir tilkomu stillanlegra smellukosti í boði. Sum vörumerki, svo sem Canyon, innihalda geislalykil þegar þú sendir hjólið.
Geislalyklar eru hagkvæmir, munu ekki brotna og auðvelt er að kvarða það - vertu bara viss um að nálin sé í núllstöðu fyrir notkun, og ef ekki, beygðu nálina.
Aftur á móti þarftu að lesa geislann gegn kvarðanum til að vita að þú fékkst rétt tog. Þetta getur verið erfiður ef einingin sem þú ert að herða er ekki prentað á kvarðanum, eða ef þú stefnir að aukastöfum. Þú þarft einnig stöðuga hönd. Flestir beygjuflokkar með reiðhjóli hafa tilhneigingu til að miða við inngangspunktinn að markaðnum og eru venjulega úr plasti eða mýkri efni.
Miðað við fjölda tiltækra hönnunar sem til eru annars staðar er lítil ástæða til að hlynna að geisla toglykill. Hins vegar er það örugglega betra en ekkert að nota tog skiptilykil.
Þetta líkan frá Park Tool býður upp á vélrænan íhluti úr málmi fyrir áreiðanlegan og áreiðanlegan lykil. Nákvæmni er framúrskarandi og kambakerfið útrýma möguleikanum á ofþéttingu.
Tólið smellur á segulmagnaðir með venjulegum 1/4 ″ bita og handfangið inniheldur þrjá varabitana. Þetta er fyrsti kosturinn á forstilltum toglykli, þó að það sé vissulega dýr að kaupa sett af þremur (4, 5 og 6 nm útgáfum).
Nú er uppfært í ATD-1.2, stillanleg útgáfa af Park PTD lyklinum sem hægt er að skipta á milli 4 og 6 nm í 0,5 nm þrepum. Til að breyta toginu (silfurskífunni) geturðu notað 6mm sexkort skiptilykil, þó að ATD-1.2 sé með nýrri skiptilykil sem hægt er að stilla handvirkt. Það eru þrír varabitar falnir á hinum endanum.
Þetta tól býður upp á allt sem við elskum um Park Tool PTD en með miklu meiri aðlögun. Nákvæmni er ekki eins stöðug og forstillingarnar, en vissulega nógu nálægt. Amerísk byggingargæði þess eru í efsta sæti, en það þýðir að það er þungt og tiltölulega dýrt.
Þó að við værum upphaflega efins um hönnunina, sannaði togprófarinn að Ocarina var leiðin. Aðeins 88g, fullkomið fyrir ferðalög.
Það virkar eins og tog skiptilykill svo þú getir hætt að herða um leið og nálin nær réttu tölu.
Vandamálið hér er að hækkuðu tölurnar eru erfiðar að lesa, sérstaklega þegar þú ert að sigla á dimmt upplýstum hótelherbergi eða aðlaga hnakkabolta á hvolf. Það er þægilegt í notkun, en holan plastframkvæmd finnst ódýrt og getur valdið málum í sjaldgæfum tilvikum.
CDI er hluti af Snap-On, togsérfræðingum, og er ódýrasta tækið sem þeir bjóða. Nákvæmni er ásættanleg, með kambhönnun er ómögulegt að ná framúrskarandi.
Handfangið er mjög þægilegt, þó að aðeins 4mm sexkort sé innifalinn, svo þú þarft að veita allt annað sem þú þarft.
Ritchie var lang sá fyrsti til að komast inn á reiðhjólamarkaðinn með fyrirfram uppsettan togskiptilykil. Síðan þá hafa önnur vörumerki komið fram á tækinu.
Torqkey er samt góður kostur og samt léttasta/minnsta sem til er, en það er ekki lengur viðmiðið.
Framleitt á Ítalíu er ProFetto Mariposa staðsettur sem úrvals hjólreiðaskipti. Próf hafa sýnt mikla nákvæmni og auðvelda notkun.
„Lúxus“ pakkarnir og æfingarnar eru í háum gæðaflokki og innihalda jafnvel ókeypis kvörðunarþjónustu (á Ítalíu…). Þegar það er brotið er það samningur og tekur ekki pláss í verkfærakistunni.
Ratchet höfuðið flýtir fyrir að herða en útilokar eitthvað af bakslagi fræga upprunalegu útgáfu vörumerkisins sem ekki er ratchet.
Jafnvel með þeirri viðurkenningu er það samt dýrt og býður ekki mikið upp á miðað við almennari valkosti Taívan. Það mun örugglega höfða til þeirra sem kunna að meta bæði form og virkni.
Þetta er eigin verkfæri Wiggle og virði peninganna. Það er í raun sami skiptilykill frá Taívan og margir aðrir setja sitt eigið vörumerki á - og það er vegna þess að það virkar.
Togsviðið sem í boði er er fullkomið fyrir hjólið, aðlögun er auðveld og Ratchet Head er nógu samningur fyrir flestar aðstæður.
Giustaforza 1-8 lúxus er gerð á Ítalíu og er með skörpum smell þegar viðkomandi tog er náð.
Fullt af bitum, ökumönnum og viðbyggingum er pakkað í snyrtilegum velcro öruggum pakka. Það hefur á bilinu 1-8 nm, hefur yfirgripsmikla 5.000 hringrásarábyrgð og þú getur sent það til baka til viðgerðar og endurkvörðunar.
TW-5.2 Park Tool notar 3/8 ″ bílstjóra í stað minni ¼ ”bílstjórans, sem þýðir að það er ekki eins auðvelt í notkun í litlum rýmum.
Hins vegar líður það miklu betur en aðrir valkostir, með minni virkni og höfuðhreyfingu, sérstaklega við hærra álag.
23 cm lengd þess gerir það auðvelt að gera litlar aðlaganir við hærri togstillingar vegna þess að þú þarft ekki verkfæri. En frábært verð þess felur ekki í sér innstungur, Park SBS-1.2 fals og bitasett, þó að fullu hagnýtur, kostar 59,99 pund.